大宇造船上半年凈虧1.25萬億韓元

2021-08-23 09:29
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近日,韓國大宇造船(DSME)發布2021年上半年和第二季度財報。由於成本增加以及鋼材價格上漲,該公司今年上半年凈虧損(net loss)為1.25萬億韓元(約合11億美元),而去年同期,大宇造船凈利潤(net profit)為2940億韓元;銷售額(sales)為2.17萬億韓元,營業虧損(operating loss)達1.22萬億韓元。
財報顯示,大宇造船今年第二季度營業虧損和凈虧損均超過1萬億韓元,這也是該公司自2015年以來,首次季度營業虧損超過1萬億韓元。
對此,大宇造船表示,鋼材價格一路飆升導致正在建造的船舶固定成本急劇增加。為此,大宇造船預留了8000億韓元,用來應對與客戶的法律糾紛和因鋼材價格上漲增加的費用。
與此同時,大宇造船出現業績下滑與其采用的付款方式也有一定關系:一般情況下,在船舶交付之前,約60%的資金需要造船企業自行籌措,直至交付才能收回合同尾款。因此,在船舶建造過程中,該公司也承擔了巨大的財務負擔。
此外,值得注意的是,近期大宇造船在海工業務板塊再次傳來噩耗。挪威船東John Fredriksen全資子公司Northern Drilling宣布,由於大宇造船方面存在交付延期和合同違約,該公司旗下West Aquila已於當地時間17日正式通知大宇造船海洋取消2艘深水鉆井平臺的轉售合同。根據轉售合同,West Aquila已經支付9000萬美元的預付款,該公司將要求大宇造船退還已付款項,并支付利息和損害賠償。
盡管海工業務表現不佳,但大宇造船對於下半年的業績表現依然較為樂觀。大宇造船表示,今年上半年雖然出現嚴重虧損,但預計下半年將接獲來自卡達的LNG運輸船訂單,有望超額完成年度接單目標。
今年上半年,大宇造船海洋共計接獲價值63.3億美元的新船訂單,已完成其年度接單77億美元目標的82.2%,約為去年同期15.3億美元新船訂單的4倍。此外,大宇造船手持訂單總價值已達216億美元,可保證未來2年的穩定工作量。

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